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車路云感傳一體化系統關鍵技術及應用實踐

發布時間:2021-04-25 13:46:42 發布人:向川  審核人:李天鎮

報告題目:車路云感傳一體化系統關鍵技術及應用實踐

報告時間:2021年04月26日 上午10:00-12:00

會議地點:船電樓 A306

報告摘要:

當前,加強智能化載運工具和關鍵專用裝備研發,推進智能網聯汽車(智能汽車、自動駕駛、車路協同)應用是全球科技創新大國智能交通領域的發展方向,同時也是我國實施“交通強國”戰略的重要內容。其中,車路云感傳一體化系統通過融合多模式V2X、大數據、人工智能、移動邊緣計算等新興技術范式,以有效解決現有單車智能終端“感知不足”、移動蜂窩網絡“傳輸不穩”、車路協同平臺“控制不優”等痛點,成為了支撐智能網聯汽車邁向產業化應用的戰略前沿技術。為此,本報告聚焦車路云感傳一體化系統,首先介紹該系統發展的背景及其面臨的重要挑戰與難點;然后,圍繞“感(感知)-傳(傳輸)-控(控制)”三個維度,介紹賦能車路云感傳一體化系統的創新思路和解決方案,其中重點介紹田大新教授團隊在車路云感傳一體化系統方面的前沿理論方法與關鍵核心技術研究進展,包括車路云多源傳感信息的特征學習與融合感知、車路云按需多模式組網機理與傳輸優化、車路云協同計算與集群優化控制等內容;最后,圍繞關鍵核心技術的攻關和應用實踐,詳細介紹其團隊在車路云感傳一體化系統裝備樣機的集成研發、測試驗證以及示范應用方面的最新進展。

報告人簡介:

田大新,教授,博導,北京航空航天大學交通學院副院長,青年長江學者,國家自然科學基金委優秀青年基金獲得者,牛頓高級學者,IEEE Senior Member,中國指揮與控制學會無人系統專委會副主任委員、中國人工智能和大數據百人會專家委員、中國智能交通協會“優秀青年專家”;擔任運動型多用途乘用車節能與智能化京冀聯合實驗室主任,車路協同與安全控制北京市重點實驗室副主任,城市交通管理集成與優化技術公安部重點實驗室車聯網研究室主任,新工科智能駕駛協同育人工作委員會主任。主持國家自然科學基金、國家重點研發計劃等縱向科研課題11項,發表學術論文164篇,出版專著4本、教材1本、譯著2本;授權發明專利31項;獲國家科學技術進步獎二等獎等科技獎13項;擔任國際學術期刊《IEEE Internet of Things Journal》、《Complex System Modeling and Simulation》和《Journal of Intelligent and Connected Vehicles》Associate Editor。

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